Voor degenen die niet veel weten over lithiumbatterijen, besteden ze er geen aandacht aan bij dagelijks gebruik, vooral nu elektrische voertuigen populair zijn en zich snel ontwikkelen. Het is erg goed om de essentie en methoden van dagelijks onderhoud en reparatie van lithiumbatterijen te leren. Het verlengen van de levensduur van de batterij is ook een goede manier om economisch verlies te verminderen. Hier zijn enkele belangrijke punten en methoden voor dagelijks onderhoud en reparatie van lithiumbatterijen. Ik hoop dat ik je kan helpen.
De lithiumbatterij van de macht
1. Controleer de positieve en negatieve klemschroeven om te bepalen of er losheid is;
Draag isolerende handschoenen en houd de isolerende rubberen huls van het netsnoer vast en schud deze zachtjes. Draag bij het controleren van de hoogspanningsonderdelen zoals de positieve en negatieve schroeven van de batterij isolerende handschoenen om elektrische schokken te voorkomen. Gebruik tegelijkertijd niet te veel kracht.
2. Controleer of er een storingsalarm is
Controleer de foutcode op het display van de auto en handel deze op tijd af als er een foutcode is en laat het voertuig niet met ziekte werken.
3. Controleer of de totale spanning normaal is
Als de totale spanning te laag is, gebruik dan een oplader om het hele voertuig op te laden.
4. Controleer de informatie over het batterijpakket
Voer het batterijbeheer in op het display van de auto en controleer of de informatie over de batterijspanning, temperatuur, stroom en SOC normaal is in de beheerinterface en neem deze op.
5. Controleer de positieve en negatieve klemschroeven om te bepalen of er losheid is
Draag isolerende handschoenen, houd de isolerende rubberen huls van het netsnoer vast en schud deze zachtjes. Draag bij het controleren van de hoogspanningsdelen zoals de positieve en negatieve schroeven van de batterij isolerende handschoenen om elektrische schokken te voorkomen en gebruik niet te veel kracht.
6. Of de batterij lekt
Gebruik de positieve pool van de multimeter testkabel om de positieve pool van de batterij op de positieve pool, de negatieve pool en het hele voertuig te plaatsen. Controleer de spanning, die over het algemeen minder dan 5v moet zijn. Let op de keuze van het voltmeterbereik. Probeer zoveel mogelijk een groot assortiment te kiezen. Zorg ervoor dat u geen contact maakt met de positieve en negatieve polen van de batterij. Direct contact met de positieve en negatieve elektroden van de accu.
7. Of de positieve en negatieve hoogspanningslijnen vervormd zijn door grote stromen
Open het deksel van het batterijvak voor observatie, trek het netsnoer niet krachtig met uw handen.
8. Of de ventilator van de batterijbox normaal kan werken
Wanneer de temperatuur van de kast de ingestelde bovengrens (45°C) overschrijdt, legt u uw hand op de ventilatoropening om te voelen of er wind waait en steekt u uw vingers niet in de ventilatieopening om te controleren of de ventilator draait.
9. Controleer de dichtheid van de schroeven van de bevestigingsbeugel van de batterijbox
Draag isolerende handschoenen en schud de bevestigingsschroeven om te zien of ze los zitten. Elke schroef heeft een pakking. Als het ontbreekt, installeer het dan om te voorkomen dat er water in het gat komt;
10. Controleer of het beheersysteem normaal is
Controleer of de spanningsdetectie van het beheersysteem nauwkeurig is (controleer of de spanningswaarde op het beeldscherm consistent is met de werkelijke gemeten spanningswaarde), of de door de klemmeter gemeten stroom consistent is, controleer of er een storing is, of de communicatie normaal is, enz. Bij het meten van de spanning kunt u direct de kop van de opvanglijn meten, dat wil zeggen dat u de stroom niet kunt meten wanneer het voertuig zich in dynamische omstandigheden bevindt (gevaarlijk).
11. Controleer of de kabelboom in goede staat is
Controleer de voedingslijn en communicatielijn visueel op ontkoppeling, beschadiging of veroudering. Trek niet aan de kabelboom om breken te voorkomen. Draag isolerende handschoenen bij het inspecteren van de stroomkabel.
12. Controleer of het relais normaal is
Druk op de relaisbedieningsschakelaar, er zal een "tikkend" geluid zijn bij het openen en sluiten normaal, druk niet vaak op de relaisschakelaar om te voorkomen dat het relais brandt.
13. Controleer de informatie over het batterijpakket
Voer de interface voor batterijbeheer op het display van het voertuig in om te controleren of de batterijspanning, temperatuur en stroominformatie normaal zijn. Als een batterijstoring zoals spanning, temperatuur en stroom wordt gevonden, moet deze op tijd worden behandeld om te voorkomen dat het voertuig met ziekte werkt.
14. Controleer of de hogedruk- en waterdichte markeringen intact zijn
Open het deksel van het batterijvak en controleer of er een hoogspannings- en waterdicht label aan de voorkant van de batterijdoos zit. Als er geen record is, vul het dan op tijd.
15. Controleer of de hulpstroomopwekking normaal is
Voer de beheerinterface in om de extra stroomopwekking in te schakelen om te zien of er stroom is die het batterijpakket oplaadt. Niet-professionals kunnen niet deelnemen aan de bewerking en het is niet toegestaan om de accu privé op te laden.
16. Controleer of de cruise en feedback normaal zijn
